郑州今年将新增34条社区接驳线路 覆盖131个地铁站点

近年来，郑州市深入开展绿色出行创建行动，加速推动轨道交通与城市公交融合发展，公共交通出行线网不断丰富，轨道交通建设全面提速，让市民的获得感和幸福感不断提升。

在中原区桐柏路开元小区附近公交站台，记者看到正在进站的S188路社区接驳巴士，市民排队依次上车。S188路是今年7月份郑州公交新开通的一条线路，它的开通不仅填补了中原区漳河路、蓝天路等街道无公交车的空白，还可以快速实现沿线场所与地铁5号线月季公园站、1号线碧沙岗站接驳，满足市民多元化出行需求。

近年来，郑州市持续加大社区、大学城、商圈等人员密集区域与地铁、公交之间的无缝衔接，计划今年新增34条社区接驳线路，总线路将达100条，覆盖131个地铁站点，近700个社区、300余所学校、商超和医院，同时郑州市还建成公交专用道47条、588.5公里，提高了公交车行驶速度和正点率，保障了公交优先，让出行变得更顺利。

郑州公交相关负责人告诉记者，要不断加强公共交通系统的吸引力和竞争力，只有公交车速度快了，班次间隔时间短了，乘车环境舒适了，线路走向更加合理了，才能有力地吸引市民绿色乘车出行，下一步还要不断加强公交与地铁的无缝衔接，实现主城区公交300米全覆盖，解决市民出行“最后一公里”问题。

公交遍布城市各个角落，地铁的运营通向四面八方，从2013年起，郑州市加大公共交通基础设施建设，先后完成了地铁1号线、2号线等7条轨道线路的开通运营，从单线运营实现多线运营，目前，郑州共有运营车站156座，运营里程达215公里，最高单日客运量达到241万人次。2022年还将计划开通3号线二期工程、6号线一期工程西段、郑许市域铁路等线路，“米字+环线”轨道交通线网布局正式成型，“轨道上的都市”初具规模，助推郑州轨道交通向全国第一方阵迈进。

据了解，郑州市自2020年成功入选全国绿色出行创建城市以来，坚持以人民为中心的发展思想，构建轨道交通、快速公交为骨干，常规公交为主体，慢行交通为延伸的一体化绿色出行系统，如今行走在郑州街头，共享单车、地铁站、新能源车公交等随处可见，5G自动驾驶公交示范线路相继开通运营，公交港湾、公交电子站牌等公共交通基础设施提质升级，城市慢行系统和街道景观如诗如画，越来越多的市民把公共交通作为出行首选。

下一步，郑州市交通运输局将持续推动轨道交通与地面公交的融合发展，引导市民从“按线出行”向“按网出行”转变，努力实现“1+1>2”的效果。加强调研，广泛听取市民意见，不断优化调整接驳公交线路，打通公共交通出行微循环，解决市民出行最初和最后一公里问题，实现居民出门即可抬脚上车，下车即可零距离换乘。