河南交通领域一技术立项编制国家标准 未来将广泛应用于高速公路建设

12月28日，记者从省交通运输厅获悉，国家标准《道路用玄武岩纤维沥青混合料》编制开题会暨第一次工作会近日在郑州召开。

此次《道路用玄武岩纤维沥青混合料》由河南交院工程技术集团有限公司牵头主编，通过城乡建设部申报，由国家标准化管理委员化于今年8月份批准立项并下达编制计划(计划编号：20213558-T-333)，是省交通运输厅厅直单位目前唯一申报立项的国家标准。

与传统材料相比玄武岩纤维有什么特点，又为什么能够申报国家标准呢?带着疑问，记者采访了相关专业人员。据了解，玄武岩纤维是以天然玄武岩石为原料，将其破碎后投入熔窑中，经过加热和拉制得到的。因其加工工艺简洁，没有工业“三废”(废水、废气、废渣)产生，百分之百转化，且生产周期短、能耗低、附加值高，被誉为“21世纪绿色新材料”。将玄武岩纤维加入沥青混料后，与普通改性沥青混凝土路面相比，高温稳定性提高了62%，低温抗裂性提高了35%，水稳定性提高了25%。路面各项性能均全面提升，路面寿命预估延长6—8年左右。同时，路面总厚度、工程造价、各阶段机械燃油消耗综合指标均不同程度下降。

据了解，《道路用玄武岩纤维沥青混合料》是河南省强化标准与科研协同对接、探索建立科技成果转化为标准服务体系的创新成果。根据省交通运输厅印发的《关于高速公路“13445工程”平安百年品质工程建设的指导意见》，未来5年，该技术将在全省高速公路工程建设中得到进一步推广应用。