2018-03-28 16:23:11 来源：搜狐网
连霍高速要北移了，郑州将再新建一条东西主干路——新龙路。近几天，这条消息成了郑州地产圈内的新热点，引起诸多讨论。交通一向是和房地产紧密相关的敏感因素，些微变动都可能引起房地产格局的巨大改变。那么，连霍高速的北移，新主干路的到来将给郑州房地产市场带来怎样的变化呢?
新龙路在哪
据最新规划的公示文字说明，新龙路未来将是一条双向八条机动车道的主干路。这条规划道路位于现在的连霍高速南侧附近，西起西四环，东至东四环，全长约28公里。
新龙路原则上控制廊道总宽度维持180米，红线由80米调整至50米，江山路以西，中州大道以东绿线65米，红线50米，控制廊道总宽度180米，规划道路横断面为180米;江山路至中州大道段红线50米，绿线30米，建筑后退绿线20米，实施绿线总宽度不少于50米，规划道路横断面为150米。
在未来的新龙路上，机动车道和路两边的自行车道、人行道之间将用绿化带隔离，绿化带内可设置慢行、加油加气设施。
新规划：连霍高速北移
连霍高速是连接江苏连云港市和新疆霍尔果斯市的高速公路，全长4395千米，是国家一带一路计划上的重要交通大动脉。于河南而言，连霍高速是河南省东西交通运输的大动脉，是全省综合运输体系的重要组成部分，对于区域内经济社会的发展具有十分重要的意义。随着郑州的城市发展，在郑州中心城区内，连霍高速也承担起城市道路的功能。2017年郑州市规划局发布的《四环线及大河路快速化工程规划方案》明确了连霍高速为北四环，打破了此前不少人对于“大河路就是北四环”的印象，并透露出连霍高速市区段将被纳入城市道路范畴的讯号，为连霍高速的北移埋下伏笔。
而早在前几年曾被规划为城市快速路的新龙路，曾被列入北部组团快速路规划。根据郑州市前几年的城市总体规划，连霍高速的主要功能是联系城市与城市间的快速通道，新龙路是城市中联系各组团的快速交通联系通道，而国基路和三全路作为城市主干路，是城市内部交通道路。
连霍高速北移后，现在的连霍高速将改造为城市快速路，南侧的新龙路由快速路调整为主干路。
新改变：方便居民生活
为何要将连霍高速北移?据了解，随着郑州的城市发展，原本作为国家东西向交通大动脉的连霍高速，在郑州中心城区内也逐渐承担起了城市道路的功能。因此，为优化城市用地布局和道路网络布局，方便市民出行，郑州市规划委员会经过会议研究，决定将连霍高速郑州中心城区段北移，将远距离过境客货运交通移至城市外围，减少对城市交通的影响。
而随着北区近几年迅速发展，居住区和商业区日渐密集，人流量不断增大，随之车流量也与日俱增，从三全路到大河路之间，却缺少能贯通东四环到西四环的东西向主干道。如今，新龙路的规划将弥补这一缺陷。
规划部门认为，新龙路的修建将加快市区北部的交通联系，快速疏散北部的交通流量，有效缓解北三环、大河路的交通压力，为城市综合功能发挥创造更加有利的条件，对城市东西发展轴线的交通具有重要意义。新龙路的贯通将进一步提升郑州巿北区区域优势，成为贯穿市区北部，连接高新区、惠济区、金水区、郑东新区的东西向主要干道。
在锦艺四季城策划负责人孙凯看来，连霍高速的北迁对于郑州北区的发展起着十分重要的作用。“随着城市的东移北扩，原来的连霍高速横跨了郑州主城区，对城市产生了割裂感，在一定程度上制约了大北区的发展。由于连霍高速是联通城市与城市之间的重要道路，大车呼啸而过也会带来一定的噪音污染。”孙凯说，“新的规划中，连霍高速由高速路变为城市快速路，既方便人们的出行，又在一定程度上降低了噪音污染，方便居民生活。而新龙路的东西贯穿建设大大缓解了北区东西双向的出行压力，便利北区交通，提升北区活力。”
新影响：人口导入加速
“对一个区域乃至整个城市的房地产市场的影响，开发商所做的种种努力，恐怕要远远逊色于一条市政道路的开通。”有业内人士曾如是说。于郑州而言，无论是三环、四环乃至五环的规划、建设、开通，还是东西、南北向贯穿路的通车，都牵动着每一个房地产业内人士的心。交通与房地产建设一直以来都有着复杂却紧密相连的关系。
“交通对于改变城市之间的交流与互通，对于促进空间的缩短、城市的繁荣有着非常巨大的作用，交通属性对于房地产本身增值起着巨大的推进作用。”有业内人士分析指出，“房地产价值受到多种因素的影响，这些因素从不同的侧面、以不同的程度影响着房地产的价值。在房地产住宅市场上，城市交通方便程度，包括接近车站的程度、距主次干道的距离、接近市中心的程度、接近商业设施的程度、接近娱乐设施的程度等，都关系到居民的生活、出行、上学等方便程度，它们均与房地产价值成正比。事实上，随着城市的发展和人居水平的提高，城市交通对人们居住选择的影响也越发明显。重要的市政交通不仅是城市经济发展的动脉，从另一个层面上说，也是房地产市场的命脉。而在汽车文明高度发达的今天，道路交通显得愈发重要而突出。”
此次连霍高速的北移和新龙路的新规划对郑州房地产市场尤其是郑州北区的房地产市场影响亦是显而易见。据悉，在此次交通规划影响范围之内的许多楼盘获知消息后都在第一时间改变了宣传计划和营销策略。
“交通的便利既能方便现有市民的出行，也将带来新的人口导入。”孙凯告诉记者，“一旦新龙路完成通车，将有更多的市民选择北区的项目。而连霍高速的北移和变为城市快速路的规划，对连霍高速公路口的项目而言是十分重大的利好。”
接受记者采访时，郑州北区某项目有关负责人表示，一方面，连霍高速北移，标志着郑州城市框架进一步扩容，城市中心进一步北进，这是郑州建设国家中心城市、郑州大都市区的必然选择，势在必行;另一方面，作为横贯郑州东西的交通大动脉，连霍高速北移，势必牵一路而动全城，必然会改写郑州楼市版图，刷新楼市格局，目前连霍高速沿线的楼盘价值会进一步提升。此前，虽有媒体报道称规划部门已将连霍高速市区段作为北四环，但是在市民和购房者心目中，连霍高速依然是一道不可逾越的“天堑”。伴随着连霍高速的北移，这道“屏障”必然会弱化，这道“天堑”就会逾越，现行连霍高速沿线楼盘与中心城区的空间距离和心理距离将会进一步缩短，周边楼盘将会迎来重大利好，助推该区域楼市升温。
采访中，房地产业内众多受访者异口同声地表示，连霍高速北移，终于从坊间的热议、媒体的呼吁，一跃成为生动而立体的蓝图，值得期许，平添信心。位于中牟东部的一项目营销负责人告诉记者，连霍高速北移，不仅惠及郑州主城区，如高新区、惠济区、金水区、郑东新区，对中牟绿博区域、雁鸣湖区域乃至开封新区的房地产市场都将产生较为重大而深远的影响，如果连霍高速城区路段成为城市快速路，其产生的连带、辐射效应将会惠及中牟和开封。
