天津围绕双碳工作对港口生产方式作出具体规定

记者近日获悉，经天津市十七届人大常委会第二十八次会议审议通过的《天津市推进北方国际航运枢纽建设条例》(以下简称《条例》)，自2021年9月1日起施行。《条例》围绕推进碳达峰、碳中和工作，支持天津港建设零碳码头和低碳港区示范区，对港口调整运输方式、生产方式和加强污染防治等作出具体规定。

《条例》明确，天津北方国际航运枢纽建设坚持绿色发展理念，加强生态环境保护，强化安全监管，推进安全绿色发展。加强绿色港口建设，推进碳达峰、碳中和工作，支持天津港建设零碳码头、低碳港区示范区。鼓励采用清洁环保运输方式，支持港口经营人联合航运企业、铁路运输企业、物流企业优化港口集疏运作业，推动大宗货物集疏港运输向铁路、水运等方式转移。

《条例》规定，港口经营人应当优先采用清洁化生产方式，优化用能结构，推动电能、风能、氢能等清洁能源应用，完善生产作业流程，提高大宗散货作业清洁化水平。新建、改建、扩建码头工程应当同步设计、建设岸基供电设施，已建码头按照规定逐步实施岸基供电设施改造，油气化工码头除外。

《条例》同时规定，要将港口污染防治融入城市生态环境保护体系。市生态环境部门应当完善港口环境监测网络，加强港口环境综合监管能力建设。生态环境、交通运输、城市管理等部门以及海事管理机构、滨海新区人民政府应当按照职责对港口污染防治工作实施监管，落实船舶排放控制区要求，加强非道路移动污染源治理，推动和监督船舶污染物、港口生产生活垃圾和污水依法合规处理。港航相关企业应当承担港口污染防治主体责任，防止、减轻环境污染。