郑州机场首次完成波音飞机A检

5月18日19时30分，郑州机场机务人员团队作战，顺利完成深圳航空一架波音B-5402客机的A检工作。这标志着在郑州机场机务20多年飞机维修能力履历表上，又增加了一项重要技术指标，郑州机场在提升保障能力、拓展飞机维修业务等方面再次向前迈出了坚实一步。

拥有此资质的机场 郑州在全国名列前茅

基于对飞机A检维修能力的认可，郑州机场机务工程部已经在今年5月中旬获批波音737-700/800/900系列飞机A检资质，初步具备MRO能力(由飞机生产厂家自家维修厂或其他具备资质的维修单位对飞机进行的维护、维修、A检等服务)。

与汽车一样，飞机飞行一定小时数后，需要进行定期技术检修。过去，在郑州机场运行的客货机定期技术检修，由各航空公司负责检修。近年来，郑州机场客货运发展快速，为适应快速增长的航班保障需求，经过多年的技术储备，郑州机场机务维修能力得到明显提升。此次获得资质后，郑州机场就能够独立完成对波音737-700/800/900系列飞机A检任务，在民航中南局各机场中，郑州机场是第二家，这在全国各机场中也名列前茅。

为河南航空产业链发展提供有力技术支撑

为取得飞机A检资质，在民航河南省监管局的支持指导下，郑州机场机务工程部组织骨干人员先后走访南航、云南空港飞机维修基地等单位，对飞机定期检修项目进行专项调研，充分对飞机A检工作进行评估和分析，按照规章要求，逐步完成相关手册修订，逐一完成工具设备采购，逐批完成相关人员理论和实操培训，积极与南航、深航等航空公司协调沟通签署合作备忘录。在“同一个机场、同一个机务”理念的强有力驱动下，在各方通力团结协作推动下，郑州机场在波音737-700/800/900系列飞机的A检维修能力上取得了重大突破。

根据河南民航业发展需要，多年来，郑州机场机务持续发扬“工匠精神”，一直致力于持续提升飞机保障能力，不断提高维修保障品质，先后取得除防冰质量控制联盟(DAQCP)、JMM联合维修管理等资质证书，此次A检能力的获批，标志着郑州机场在促进河南民航维修业发展的道路上又迈出了具有里程碑意义的一步，将为下一步河南民航事业和河南航空产业链的发展提供有力的技术支撑。

名词解释 飞机检修级别

目前，飞机检修分为A、B、C、D四个级别，在实际运作中，往往取消B检，把B检项目调整到A检或C检中，以减少不必要的停场维修时间。

A检是目视检查飞机外部、内部和驾驶舱的缺陷，目视检查客舱显露项目，并加上系统的例行保养，测试电子应急系统，还包括日常维护检查。无需专门的飞行日来做停场维修。

C检是彻底对飞机外部、内部、驾驶舱和发动机做目视检查，要打开检查口盖做检查，彻底清洗、润滑、防腐，以及系统的油液勤务，测试应急系统，还要对影响飞行安全的主要电子和机械系统进行检查。一般是按飞行日来做。

D检，又叫大修、翻修，是最高级别的检修，是飞机长期运行后的全面检修，必须在维修基地的车间内进行。