济莱高铁最后一座连续梁施工完成

原标题：济莱高铁最后一座连续梁施工完成

工人日报—中工网记者邓崎凡 通讯员鹿自兴 苟轩 2月27日下午，经过近24小时的连续奋战，由中铁十局七公司承建的全国首条市内高铁济莱高铁港沟跨京沪高速特大桥跨规划路连续梁顺利浇筑完成，至此济莱高铁27座连续梁施工全部完成。

济莱高铁是全国首条设计时速350公里的市域高铁，是济南“米”字型高铁网的重要组成部分。该现浇连续梁为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长113.5m，设计方量1546m³，采用条形桩基础+贝雷梁+盘扣组合支架施工。该段桥址地下岩溶形态强烈发育，同时穿越约12米厚的建筑垃圾层，施工及安全管控难度极高。

因受龙邢高压线迁改延期影响，项目工期紧、施工压力大。为确保施工高效推进，项目部积极与设计单位对接，将原设计的悬臂现浇工艺调整为支架现浇法，缩短施工周期近90天。同时，项目增加资源配置，细化施工节点，建立工程质量责任制，加强施工过程的安全监测和质量控制，不断优化工序衔接、提高功效，全体参建人员春节期间坚守施工一线，24小时作业不停工，顺利实现了该现浇连续梁提前浇筑完成，为后续架梁等施工顺利进行奠定了基础。