2019-05-21 11:35:14 来源：河南商报
“联合快充”的充电设备在为新能源车充电
对于购买新能源汽车的车主来说，充电去哪儿、是否划算，是个苦恼的问题。近日，河南中创高科推出公共共享超级充电场站——“联合快充”，该场站一期可满足100余辆新能源车同时充电。
探访 和高速服务区相似，功能齐全
据悉，该场站位于郑州市地铁五号线南五里堡站旁，场站一期占地面积18亩，目前场内充电桩全部采用大功率直流快充，单桩输出最大功率120kW，可满足100余辆新能源车同时充电。河南商报记者在探访时了解到，该场站面向社会私家车、物流车、环卫车、出租车、网约车等新能源车辆共享充电桩。
在现场，河南商报记者看到，除充电基础设施之外，该场站还配备有洗手间、休息室、开水、餐饮、洗车、停车等功能区，还为车主和司机提供了休息区，和我们常见的高速服务区功能区相似。另外，记者获悉，该场站二期还将配备新能源汽车4S店，集新能源车辆销售、维修为一体。
思路 首先聚焦B端用户，逐渐辐射C端用户
实际上，中创高科在充电桩拓展方面将目标聚焦在网约车、物流车、出租车、环卫车辆等B端市场，这与将充电桩投向小区、商场、4S店、洗车店等C端的部分充电设施运营企业布桩目标不同。
市场差异化策略，也让中创高科快速集聚了不少稳定的B端用户。河南商报记者了解到，场站目前已与曹操专车、华夏出行河南分公司、环球车享、嗒程出行等第三方公司签订合作协议，为其运营车辆提供充电服务。另外，在场站内，记者还看到不时有莲菜网、货拉拉、快狗打车等物流车辆，启航、德润等出租车辆，以及众多环卫车、私家车前来充电。
其相关负责人接受采访时表示，中创高科在充电桩方面侧重于B端市场发展，这一充电场站将采用通过B端用户带动C端用户的办法，希望辐射更多社会车辆。
据曹操出行郑州运营中心总经理郑琦介绍，“联合快充”的运营模式对曹操专车提供了充电上的支持，希望“联合快充”抓紧时间进行战略布局，早日实现车桩相随的目标。
计划 在郑州东、南、西、北均建充电场站
市场对新能源充电桩、充电场站的需求日渐明显。据2019年年初统计数据，郑州汽车已突破400万辆，其中郑州新能源汽车的保有量超过5万辆，新能源汽车数量增幅明显。
今年4月，《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019~2020)》印发，方案称，将加快推进新能源汽车在郑州公交、出租和城市轻型物流配送等行业的推广和应用。根据方案，郑州将加快充电基础设施建设，2019年12月底前，在火车站、飞机场等交通枢纽的大型停车场及其他停车场，按规定的不少于15%的比例配建快充桩，力争2019年年底市区快充桩数量达到5000~10000个。
市场的需求也激发新能源充电桩企业迅速发展。记者从省发改委官网获悉，河南省已公布并通过公示的充电设施运营商合计达到118家，包含中创高科、海马庞大、河南中兴、郑州特来电等行业知名企业。
河南中创高科新能源科技有限公司总经理孙俊章告诉河南商报记者，“联合快充”是中创高科第一个超级充电站，公司计划在郑州市东、南、西、北启动4个“联合快充”超级充电站建设，与南五里堡 “联合快充”呼应，同时辅助配套中型充电站，实现郑州市充电网络体系的搭建布局。
他表示，“公司将在郑州、洛阳、开封、新乡等城市建设超级充电站，力争将‘联合快充’打造为中原超级充电站第一品牌。”
