水害变"水利"成出海新通道 淮滨成“豫货出海”新通道

悠久的造船历史和发达的船业文明，也让内河航运有了“十船三淮滨”之说

以前出去招商引资 常说地多、人多

现在可以说“我们有港”

站在“千里长淮第一港”——信阳淮滨港，河边停泊的大型船只、繁忙的装卸货物场景、岸边热火朝天的造船画面，让人有种置身南方江畔之感。

淮滨这个历来深受淮河水灾之苦的小县城，如今已变“水害”为“水利”。信阳淮滨港项目建设指挥部办公室副主任马键说，以前出去招商引资经常说的优势是地多、人多，现在可以自豪地说“我们有港”。

“通江达海” 淮滨成“豫货出海”新通道

妻子在船尾择菜，喻忠宝在船头巡视货物，这是轮船停泊在淮滨港后，他们两口的日常生活。

喻忠宝说，现在开的船，是2008年花86万元买的二手船，载重1000吨。之前的船，是他自己亲手制造的，载重550吨。“算起来，我们也是‘船三代’了，我儿子也在跟着我们跑船。”家里没地，他二十几岁开始跑船，妻子娘家也是跑船的，两口子在船上相识、结婚、生子，度过了几十个春秋。

“自古以来，淮滨人的生活就与淮河、港口、水运、造船业息息相关。”马键说，淮滨港也叫饮马港，位于豫皖两省交界处，素有“中原出海大通道”之称，自古就是淮河上游和下游货物的集散地，是历史上著名的水运码头，也是河南最大的内河港口。航运从业人员1.4万人，年货运量可达3000多万吨。相比其他交通工具，水运运输量大、成本低，以粮食为例，公路运输为每吨380元，铁路为160元，水路仅为60元，所以深受欢迎。

目前，饮马港有船台240个，500吨级泊位4个，水运企业近30家，货运船只1700余艘，水运业通达淮河、长江、京杭大运河3大河系，航运直达皖、苏、浙、沪等省市，运输的主要货物为黄沙、水泥、粮食。

针对饮马港逐渐出现的吞吐能力不足问题，2018年7月，淮滨启动了更大的淮滨港建设，淮滨港占地1289亩，年吞吐能力2080万吨，规划有20个千吨级泊位，预计今年年底航道和港池就将基本成形。

淮滨港是淮河上名副其实的“黄金港口”，不仅弥补了信阳乃至河南“水运短板”，为淮滨纺织、食品产业发展提供了强有力的物流服务保障，而且吸引临港产业新业态集聚，拉动淮滨县向“港口型”城市转型，成为“豫货出海”新通道。

素有内河航运“十船三淮滨”之说

行走在淮滨港，最壮观的，当数热火朝天的造船场景。沿河设立的造船产业集聚区内，数十艘已初见雏形的大船，在淮河岸边一字排开，几百名工人在其间忙碌作业。

家住淮滨县城关镇的张远，夫妻俩都在造船厂做电焊工，已有十几个年头了。他说，做电焊工每天有220元左右收入，最重要的是离家近，骑电动车5分钟就到家了，照顾家庭、挣钱两不误。

“淮滨是河南最大的造船基地，造船厂都集中在这里。”淮滨县造船产业集聚区管委会书记邢伟说，淮滨造的船造型美观、速度快、稳定性强，深受豫、皖、苏、浙及上海地区的船东喜爱，主导产品“淮河牌”1000~4500吨位钢质散装货船，畅销于整个长江水系和淮河水系，素有内河航运“十船三淮滨”之说。

淮滨的造船历史非常悠久，2009年在闾河注入淮河口上游挖掘出的商代首独木舟，是目前我国发现的最大的古代独木舟之一，随后于2012年再次出土了周代的独木舟，佐证了淮滨悠久的造船历史与发达的船业文明。

淮滨造船产业集聚区全长8公里，面积3.8平方公里，现有规模以上船舶生产企业7家，船用配套产品生产企业20多家，年产1000至4000吨位钢质散装货船能力达500艘，已经成长为淮河流域最大的造船基地。

目前，淮滨县在建造钢质散装货船的同时，通过引进新技术、研发新产品，向豪华游艇、执法艇、画舫等高附加值产品方向延伸。已建成7000平方米的淮滨县游艇生产基地，成立了游艇生产企业，游艇、画舫正在建造中。

变“水害”为“水利”临港经济拉动多产业

“坚决走出港口就是装卸码头、以港论港、‘赚几个辛苦钱’的认识误区，走港产城融合发展的路子。”马键说，在对先进港口调研后，淮滨县委、县政府决定围绕港口布局临港产业，延伸产业链条，打造临港经济区，充分发挥港口对内辐射、对外开放、大中转、大集聚的强大动力。

信阳淮滨临港经济区概念性规划面积80平方公里，总体布局为“一港、六区、一廊道”，根据规划，这里将集聚临港物流、临港加工、临港贸易、临港金融、临港文旅等新业态。

目前，中石油“海气入豫”项目决定落户淮滨港，拟投资20亿元在淮滨建设LNG接收站和天然气储备基地，世界500强河南煤化工集团公司来淮滨考察，拟把煤炭储备基地前移至信阳淮滨港，中粮集团对在淮滨建设粮食产业园已表示出浓厚兴趣。

“可以说，投资一个港，拉动多产业，兴起一座城，‘水害’变‘水利’。”马键说，淮河生态经济带国家战略规划直接将“信阳淮滨临港经济区、淮滨内河水运口岸、淮滨港物流园区”纳入重点支持项目，淮滨正以此为契机，打造“豫南船舶之都”“休闲游艇制造之城”，实现产城互动，打造新产品、形成新业态，对接长三角经济区，开启河南通江达海的产业大门。