原焦高速绿化隔离带“以新换老” 真的涉及商业机密？

原焦高速焦作段的绿化隔离带内长了近20年的老柏树，非常密实，但近期被大面积被伐除，更换为新栽小柏树，看上去稀稀拉拉，原因何在?是否经过了相关招投标程序?就此引发不少公众关注的问题，大河报·大河客户端于4月29日以《原焦高速绿化隔离带“以新换老”，啥名堂?》为题进行了报道。

针对采伐更新依据、工程相关造价、购买苗木询价单等相关热点问题，5月6日下午，大河报·大河客户端记者追访负责该路段管理养护的河南省新时代交通发展集团有限公司相关负责人。对方表示，工程信息涉及“商业秘密”，不便告知，而该公司法律顾问则表示，“你可以起诉，法院判我们公开我们就公开”。

●回顾：原焦高速中央隔离带换小树，被质疑“瞎折腾”

4月份以来，不断有热心市民、机动车驾驶人向大河报·大河客户端反映，原焦高速焦作、武陟段，路面超车道长距离被占用，大型施工机械正在不断伐除中央隔离带内的柏树。部分路段在工人的忙碌下，已经新种植了株型较小的柏树。

(中央隔离带新换的小树苗，看上去不仅低，还稀稀拉拉)

对此情况，大河报·大河客户端记者也先后三次驾车在原焦高速上进行探访发现，该情况属实。其中，隔离带被更换的路段集中在原焦高速武陟收费站出口、焦作收费站出口之间路段。不仅是路中央隔离带，与原焦高速边坡对应的不少树木也被大面积伐除。

车载里程表显示，已经伐除的中央隔离绿化带，长度在六七公里左右。与原有的老柏树构成的绿化隔离带相比，新栽植的隔离带明显更为疏松，而且高度较低。夜晚遮挡对向远光灯的效果，差于老的隔离带。

有多位车友认为，原焦高速建成至今已经大约20年时间，原有的隔离带柏树长势比较茂盛，遮挡对向远光灯的效果不错，根本没有必要更新。尤其是现有的小柏树，在遮挡效果欠佳的情况下，还容易对行车安全造成不利影响。

“好好的隔离带拆掉，是不是浪费，是不是瞎折腾?希望相关部门能给个解释。”有车友说。

(施工现场)

●追访1：真的是“内部工作，挨得了别人啥事”?

5月6日下午，大河报·大河客户端记者再次联系到负责原焦高速养护、绿化等业务的焦作市新时代高速公路有限公司董事长王静歌。他说，他现在得给领导汇报后才能接受采访。

随后，他与该公司的母公司河南新时代交通发展集团有限公司一位张姓副总，共同接受了采访。

面对大河报·大河客户端记者采访，张总很是反感。他说：“我不知道，你问这个事到底是因为啥?”

大河报·大河客户端记者回应说：“这件事涉及公共利益，属于正常舆论监督。”张总又说：“我们负责这个工作，(更换苗木)是我们的内部工作，这就相当于你在自己家里打扫个卫生，挨得了别人啥事?”大河报·大河客户端记者回应说：“高速公路是公共资源，你们公司是国有企业，花费的可能都是财政收入，这没有可比性。”

随后，张总未再搭话。

●追访2：工程实施，究竟履行了何种程序?

虽然如此形容，但对该工程究竟履行了何种程序，张总依然没有明示，但表示招投标有很多种，反正他们是合法合规，没有问题。

此前，4月29日下午，王静歌受访时，刚开始说该工程经过了招投标，但随后有改口称，不需要进行招投标，系经过询价后由该集团自行组织实施。

“我们公司有施工资质，有这个能力，能承担这个工程，买回来这些苗之后，组织我们自己的员工做了。”他说。

问及工程费用，王静歌没有明示，仅透露购置苗木加施工费用各有“几十万元”，达不到公开招标的规模、标准。

大河报·大河客户端记者查询发现，《河南省招投标实施办法》规定了关系社会公共利益、公共安全等基础设施项目招标的相关标准，其中包括：施工单项合同估算价在一百万元人民币以上;重要设备、材料等货物的采购，单项合同估算价在一百万元人民币以上;勘察、设计、监理等服务的采购，单项合同估算价在三十万元人民币以上等。

●追访3：公开工程信息，真的涉及商业秘密?

5月6日下午，对该工程实施依据，张总受访时表示，他们有省交通厅的文件，但不能公开，不能给记者看。

问及该工程的确切造价、如何实施以及能否查看询价单问题，张总表示这涉及商业机密，均不能提供。

(原有的中央隔离带，老柏树遮蔽光线效果很好)

对上述相关公开工程实施信息问题，张总叫来一同接受采访的该公司法律顾问丁云霄(音)说，这涉及到政务公开，需要当事人对事件有关联才行，不能随便公开。大河报记者表示，此事涉及公共利益，该公司有义务公开后，丁律师说“你可以起诉，法院判我们公开我们就公开”。

资料显示，河南新时代交通发展集团有限公司是一家国企，焦作市人民政府国有资产监督管理委员会为唯一股东，持股100%。