“西安奔驰维权事件”揭开车贷内幕 郑州多名车主申请退还金融服务费

由“西安奔驰维权事件”引出的“金融服务费”全国大讨论依然在继续，西安利之星奔驰将1.5万元金融服务费退还后，昨天，有媒体报道称，陕西省市场监督管理局表示：所有陕西省境内购车被4S店收取过金融服务费的车主，都可以找商家协商退款，但随后又予以否认。不论真假与否，这一系列事情引发的讨论激起了不少群众的维权意识。4月17日，记者获悉，郑州不少奔驰车主已经找好律师，欲申请退还金融服务费。但是截至目前，相关部门并未予以答复。

郑州多名车主 欲维权退还金融服务费

近日，针对全国热议的“金融服务费”，4月16日，本报以“七问金融服务费”为标题对此事进行了报道。

新闻刊发后，引发河南网友的热烈讨论，有网友向记者透露，针对陕西省市场监督管理局发布的“可协商退款”新闻，郑州市不少奔驰车主已经联系好律师，准备要求奔驰4S店进行退款。

4月17日，记者采访了多名奔驰车主，他们表示：“以前在买车时就感觉金融服务费不合理，但是没有勇气维权，是陕西的奔驰车主给了我信心。”

组建退费群 通过法律手段理性维权

在采访中，记者了解到郑州奔驰车主共同组建了一个奔驰退服务费商议群，目前群里共有400多名车主，他们都有一个共同的诉求，就是要求汽车经销商退回他们已交纳的“金融服务费”。这些车主80%都是贷款购车，也都交纳了金融服务费，只是有的开具发票，有的没有开具发票。这些奔驰车主购车时间为1~3年，目前有票据证明的金融服务费高达2万~3万，且这些车型较贵。

据部分车主透露，他们组建这个退费群并非一时兴起跟风，而是要实实在在地进行维权，通过法律手段或工商局等相关部门维护自己的合法权益。

记者在和这些奔驰车主交流的过程中发现，即便是同款车型购车时间相差不到一个月，被收取的金融服务费也是不一样。有车主表示，这些金融服务费并没有明确的标准，具体买车的时候是可以和4S店商谈的。

“汽车金融服务费”很普遍，所以当初未提异议

2017年8月份，郑州的权先生在郑州之星奔驰4S花园路店购买了一辆奔驰车。权先生的遭遇和西安奔驰女车主的遭遇一样，也是在其他费用都交完之后才被告知要收取金融服务费8910元。当时权先生纳闷这笔金融服务费为何会如此之高，4S店也并没有提供多少服务。带着疑问询问销售人员，结果得到的回复是所有购买车辆的人都是有这笔费用的。事后权先生又询问了很多身边买车的朋友，发现所有买车的人都被收取了这项叫做“金融服务费”的费用。权先生坦言自己买车的时候什么也不懂，一股脑就冲进去买车了。接下来，权先生将和广大奔驰车友一起通过法律手段维护自己的合法权益。

郑州的史先生于2018年年底在航海体育场郑州利之星购买了一辆奔驰，金融服务费15000元左右。史先生告诉记者，购车时很多项目的费用都是刷卡，分次刷，刷了很多次，到最后自己已经记不清刷卡费用的具体项目了。购车前，史先生已经咨询了很多朋友，确定了购车款型，所以只想尽快把车提走，对于金融服务费并没有异议。史先生本来是要全额付款的，但被销售人员告知付全款还要继续等待，并建议史先生分期付款，这样提车速度会更快一些。因为赶在年底，史先生想尽快提车回家，就首付了50%分两年贷款。果然，5~6个工作日史先生便把车开回了家。

■律师说法

理性维权准备好证据

针对郑州市不少奔驰车主准备要求奔驰4S店进行退款维权一事，记者采访了河南阳夏律师事务所的刘建峰律师，该律师表示，收取金融服务费如果是和车辆一起捆绑式销售，或者未开具税务发票，这是可以主张权利和举报的，理性维权准备好证据这是必须要做的。

■陕西省市场监管局

未听说“要求全省4S店退金融服务费”

4月17日，网上有消息称，陕西省市场监督管理局客服人员介绍，商家收取金融服务费行为不合理，目前已收到通知，所有在陕西省境内购车被4S店收取过金融服务费的车主，都可找商家协商退费。陕西省市场监管局相关工作人员回应称，没有听过“要求全省4S店退金融服务费”这一消息。

目前郑州市相关部门未对此事作出表态。

■声音

西安奔驰维权事件和解 个案正义须升华为制度正义

4月16日晚，西安奔驰维权车主王女士和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议(内容包括奔驰方面的道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级等)，涉事车辆有关质量问题也已进入鉴定程序。

西安高新区市场监管部门表示，涉事车辆有关质量问题已进入鉴定程序，该事件涉及的涉嫌违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。同时将继续开展汽车销售市场经营行为专项整治工作，依法依规净化市场环境、保护消费者合法权益。奔驰中国方面也已经暂停西安利之星4S店的销售运营，对其经营合规性展开调查，并对其经销商网络进行第三方合规审计。

目前，这一个案达成和解，但此次公共事件还未结，我们要以此为契机，推动此事由个案正义升华至制度性正义的层面。换言之，整个行业内存在不合理不合规乃至不合法的经营行为，拿什么遏制住并清理掉?人们常说“扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉”，我们不能完全寄希望于经销商的道德自觉。但只要监管部门齐心推动，相信不仅能够驯服不遵纪守法的企业，还能助推制度安排更高效，让相关企业不能、不敢也不想打法律擦边球。

值得一提的是，这一事件获得了不少权威机构的回应。从银监会要求调查是否存在经销商违规收取金融服务费，到中消协称“汽车销售金融服务等应明码标价，杜绝强制交易等违法行为”……这为有效遏制4S店销售乱象提供了方向。应该看到，一次维权事件也许不能解决一个行业内的积弊，但是，只要各部门履职尽责，只要全社会保持弹性压力，那些坚硬的行业性病灶最终会被瓦解。

据央视

奔驰女车主和解了 服务业也该来一场供给侧升级

这场声势浩大的维权事件，伴随舆论的关注和不断推进，似乎最终朝着舆论所希望的方向演变。但是，留给我们的反思还在：为何这场个案演变成一场全民参与的大吐槽?接下来，这场个案能否成为推动行业乱象整改的契机?

更深层次的问题则是：中国很多服务业的供给，跟上消费升级的步伐了吗?

近两年，各种关于消费维权的案例层出不穷。除了这种实体店产品的，还有关于服务的，比如房产黑中介坑人，比如旅游景区宰客，五星级酒店“一块抹布擦所有”;也有线上的，比如前段时间网上传播的订票平台利用大数据宰熟客。

这些案例的共同特点就是，消费者很烦恼，商家不当一回事。

随着中国经济的不断发展，中国人的消费升级了，而且还在不断升级中，但服务业的供给升级，真的跟上了吗?

供给升级，绝对不只是产品本身的质量升级与附加在上面的服务升级，而是其背后的、能够保证经济活动和交易秩序公平的保障系统的升级。这起事件终归会随着双方的和解落下帷幕，但我们切实希望，这件事情能够推动整个4S行业质量与服务的升级。不只是4S行业，包括旅游业、房产中介在内的服务门类、服务行业，都该在大的消费升级背景下进行一次供给升级。

据新京报