2019-03-07 14:36:37 来源：大河网
城市中的雨污管道，如同人体的“血管经络”一般，布满在城中的大街小巷，但这些雨污管道所形成的“血管经络”也会发生堵塞、泄漏、爆管等现象，严重时甚至会引起道路塌陷，危及市民出行安全。所以，无论是治疗人体的“血管经络”疾病，还是治理城市的雨污管道都同样需要精益求精的工作态度。记者从郑州市市政工程管理处获悉，从去年至今，该处应急办治理道路突发塌陷事件30多起，城市热线小事数不胜数，并采用了许多新技术提前发现管道问题“治未病”。那么，这些市政“急诊医生”是如何处理各项城市突发“疾病”的呢?大河报记者为您亲身体验。
现场：道路“血管创伤”正修补，新的“急诊”又突至
3月5日8时20分，大河报·大河客户端记者赶到了郑州市市政工程管理处应急协调指挥中心。此时，该中心主任穆林已经进入到工作状态，并做好了当天的行政计划，正在与郑州市数字化监督中心和市数字化指挥中心沟通相关工作事宜。
8时40分许，在穆林协调好各项工作后，记者与穆林、市政工程管理处养护五所的李丰军所长一同赶往郑州市江山路大河路口附近的道路塌陷抢修现场。刚到达塌陷施工现场的围挡外，记者便看到，两排用反光锥和临时隔离护栏竖起的警戒线安置在围挡外侧的道路上，旁边还停着一辆市政工程管理处的卡车。李丰军告诉记者，这些警戒线是他们在接到道路塌陷的反映后，第一时间与交警部门沟通设立的，距离现场往南约200米的路边还放有一块提示标志，这样不仅能提醒市民安全绕行，还能保障施工工人的安全。
当进入施工围挡内，一台挖掘机正在工作，道路中间约有40平方米的路面已被破开，几名抢修工人在配合挖掘机对开挖路段进行一层层的压实回填。因抢修现场地下不仅有已修复的雨水管道，还有正在施工的燃气顶管(顶管：一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术)，所以抢修人员与机械都是非常小心地进行施工。抢修中，每当施工进入新的工作阶段，如地基一层层的回填碾压等，穆林和李丰军就会立即做出要求指令。由于现场施工器械必须由专业抢修人员操作，采访过程中，记者也没能帮上什么忙，只能在坑边整理抢修图纸。
“此处的道路塌陷是在3月2日，我们处里的网格人员在巡逻时发现的。当时，路面已经塌陷出了一个一平方米大小的窟窿，地下深约两米，周围几十立方米的水土已经流失。”李丰军介绍说，此处道路塌方起因是地下雨水管道发生错位泄漏引发水土流失所致。发现此处塌方后，他们立即与交警部门沟通，并以抢修工作要求的“六个第一时间”进入现场抢修。目前，他们已抢修了三天，并已将发生错位的雨水管道进行了修复，正在回填路基，预计再有两天时间就能恢复道路畅通。
在现场采访中，当抢修人员刚将一层回填的泥土夯实后，一个电话打到了穆林的手机上。据电话的另一端称，在郑州市淮河路与华山路交叉口向西约300米路南的人行道上，道路突发塌陷，起因是现场附近某管线单位雨水管道过路套管发生泄漏，雨水冲刷路基导致水土流失所致。接到该线索后，穆林立即与相关单位和抢修人员沟通，对塌陷道路进行警戒封闭，并安排相关抢修事宜。
上午11时许，记者跟随穆林又赶到了淮河路与华山路交叉口附近的塌陷现场。此时，该处塌陷现场周围已被戒严，为避免白天施工引发道路拥堵，抢修人员在设置安全警戒保障市民安全出行的同时，已开始了抢修准备工作，等夜幕来临后，便会连夜加班进行抢修。
随后，一个个关于市政抢修问题的热线反映接连而至，不论是在午饭时还是午饭后，每当接到反映，穆林就会第一时间进行沟通处理。记者粗略统计了一下，仅3月5日短短的一下午，穆林的手机就接到了十多个关于城市雨污管道堵塞、道路线网故障等问题的反映。穆林则像一位“急诊主治医生”，协调着市政各个“医务人员”及时处理各项抢修问题。
讲述：从被动应对到主动预防，解决市政抢修问题
“十塌有九漏，多数道路塌陷是与道路地下管道引发水土流失有关。”穆林告诉记者，据他们统计，从2016年的83起道路塌陷，到2018年的45起，可以看出，郑州市的城市塌陷情况正在直线下滑。这里不仅有他们市政人“六个第一时间”的工作要求，即第一时间到达现场、第一时间设置安全设施、第一时间确定抢修方案、第一时间向社会通报、第一时间进场施工、第一时间领导到位;还有他们采用先进技术提前发现“治未病”的成果。
“这是城市地下填埋的水泥雨污管道，它原本的厚度有10厘米，可被雨污水长期冲刷腐蚀后，现在最薄的部分还不足一厘米厚。”穆林拿出一块从塌陷现场捡回来的水泥管道碎片说，郑州市的立体城市建设在快速发展，地下工程和地面交通承载力也与日俱增，大量老旧管道超负荷运行出现渗漏等情况，是引发道路塌陷突发事件的主要因素，也是目前城市发展中遇到的共性问题。他们在解决这些问题中，不仅有“六个第一时间”的积极应对，还应用了许多新技术来提前发现。
3月5日下午，穆林还带着记者实地体验了探地雷达车和先进的CCTV管道检测机器人。通过探地雷达车的探测，地下四五米深的管道情况可在显示屏上立即清晰显示出来，不仅能看到管道的情况，还能发现其旁边是否存在空洞，就像是给道路做“B超”一样。
“我们每年都会采用探地雷达车等先进技术，对郑州市主次干道进行‘体检’，从被动的应对，到主动提前预防，解决市政抢修问题，保障市民出行安全。”穆林说。
总结：欢迎市民反映问题，热线0371—63827015
处理道路塌陷事件只是郑州市市政工程管理处应急协调指挥中心的工作之一，而且随着各项先进技术的不断完善，道路塌陷的发生也会越来越少。穆林告诉记者，除了道路突发塌陷事件外，去年他们共处理的城市排水不畅、污水漫溢、窨井盖缺失损坏等设施突发问题，就多达26982件，其中有通过新闻媒体、市长热线、城建热线、市数字化城市管理监督中心等多个部门转办的，还有市民投诉和自查发现的，而且件件有落实，事事有回音。
“一年处理两万多件，一天平均有六七十件，加班已是我们工作的常态，但作为一名军人转业的市政人，保证完成工作也是我的责任。”穆林说，从今年开始，他们应急协调指挥中心将会加强进行网格巡视，研究建立小型设施处置队伍，以及时消除网格长发现的问题和处置应急问题。
穆林说，无论是炎炎夏日、还是冰天雪地的冬天，只要是城市设施的突发问题，他们市政人会永远冲在第一线，这其中有白天市民亲身看到的，还有深夜众人入睡所不知道的，他希望广大市民能够支持、理解市政人的工作，也欢迎市民在遇到城市设施突发问题时及时向他们反映，郑州市市政工程管理处热线0371—63827015。
