2019-02-18 10:59:59 来源：河南商报
随着郑州市城市框架拉大，郑州市中心城区向周边县市延伸的城乡客运线路要再度“升级”了。
2月15日，郑州市十五届人大常委会第五次会议决定，对郑州市中心城区向中牟、荥阳、上街等周边县市的40余条城乡客运线路进行改造，增设公交站点822个。同时，确定中牟县为规划试点县市。
现状
截至目前
郑州城乡客运线为98条
郑州市是全国首批15个创建国家“公交都市”示范城市之一，河南商报记者从郑州市公交总公司获悉，截至目前，郑州市公交线路总数342条，“5主61支”的快速公交网络总长2019.01公里，其长度相当于北京到广州的距离，日客运量257万人次，公交站场142个，公交运营车辆6373辆，其中混动及新能源车辆6273辆。
与之形成对比的则是“沟通”周边县市的线路。河南商报记者了解到，今年1月，郑州航空港区至开封城际公交开通10天被查扣9辆，此外，郑州到新密的多辆公交车也一度遭遇停运。郑州市交运委相关负责人介绍，截至目前，郑州城乡客运线为98条，在实际运营中，城际公交由于没有行业部门核发的道路运输证，票价没有政策依据，在不少地方发展受阻。不过，随着郑州创建国家“公交都市”的步伐迈进，城乡道路客运面临的困局和难题将得到有效缓解。
举措
“全域公交”一体化，中牟县成试点
2月15日，郑州市十五届人大常委会第五次会议透露，目前，《郑州市城乡道路一体化发展规划(2018~2025)》《郑州市城乡道路客运一体化发展试点方案》已编制完成。
河南商报记者从会上获悉，按照规划，郑州市城乡客运发展将分为两个阶段：第一阶段为2018年~2020年，通过实施试点方案，推动市区及所辖县市城乡客运一体化发展，网络衔接更加顺畅、政策保障更加到位、服务广度和深度逐步提升、服务质量显著改善、可持续发展能力明显增强。
第二阶段为2020年~2025年，形成由城际公交、城市公交、城乡公交、镇村公交四级公交网络构成的资源共享、衔接有效、布局合理、结构优化的“全域公交”一体化发展格局。同时，综合考虑县(市、区)政府意愿、财力状况、道路通行条件等因素，确定中牟县为规划的试点县市。
方案
改造40余条城乡客运线路，增设公交站点822个
河南商报记者了解到，郑州将对郑州市中心城区向中牟、荥阳、上街等周边县市的40余条城乡客运线路进行改造，增设公交站点822个。具体实施方案为：
对郑州市中心城区至中牟县方向的8条城乡客运线路进行试点改造，拟新增购置新能源公交车265辆，新增公交站点172个。
对郑州市中心城区至荥阳市、上街区、航空港区方向的17条城乡客运线路进行试点改造，拟新增购置公交车653辆，新增公交站点310个。
推动郑州市中心城区至新郑市、新密市、登封市、巩义市等较远方向的20余条城乡客运线路进行公交化改造，拟新增购置公交车711辆，新增公交站点340个。
