河南：高速、国省主干道 两侧绿化四季景不同

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全面打响交通路网沿线绿化提升攻坚战

高速、国省主干道

两侧绿化四季景不同

本报讯(记者 谷长乐)为落实昨日召开的省会铁路沿线、生态廊道、过境干线公路、高速互通立交出入口区域绿化工作推进会精神，市园林局将认真履行指挥部办公室职责，积极发挥好统筹协调督导作用，坚决打好省会铁路沿线绿化整治硬仗。记者从市园林局获悉，铁路沿线综合整治，目前已完成拆迁4.2万平方米，整理地形29万平方米。生态廊道建设和绿道连通提质工作，西三环北延和107辅道生态廊道已完成总工程量的83%。

铁路沿线

绿化设计方案统一规划

铁路沿线综合整治，目前已完成拆迁4.2万平方米，整理地形29万平方米。市园林局与市规划局完成绿线对接，并对铁路沿线原有设计方案进行全面梳理，按照统一规划的原则，组成专家组对各区设计方案进行逐一评审，目前已评审1家单位。

生态廊道

完善自行车道、公厕等配套设施

“两环三十一放射”生态廊道全长440.8公里，绿化总面积4099万平方米，正在实施绿化长度22.1公里、绿化面积220.1万平方米，未绿化长度45.6公里、面积350.8万平方米。

月底前，要完善已建成生态廊道内自行车道、步道游路、广场、公厕、综合体、公交港湾、路灯等配套设施功能;对已有绿化实施补植补栽;清理完已建成生态廊道内死株、枯枝、垃圾;设置完成绿道内标志、标牌、标线等标识系统。

目前全市廊道共有断点258处，其中15处拆迁断点、48处工程占用断点，其他断点正在通过改造提升或标志标线解决。

京港澳高速、连霍高速等 单侧绿化宽度不低于100米

根据规划要求，2019年将对市域内的高速、国省主干道两侧实施绿化达标建设。重点是京港澳高速、连霍高速、西南绕城、郑民高速、商登高速、汝登高速、郑云高速两侧，单侧绿化宽度不低于100米，不足的外侧要补齐;已栽植100米的，要优化树种、林种结构，景观效果差的要再提升。

绿化的树种以高大乔木树种为主，优化树种结构，多树种混交栽植，混交林比例不低于70%，乡土树种比例不低于60%，常绿化树种比例不低于30%。把廊道绿化向美化、常绿化升级，丰富绿化层次，打造“一年四季景不同”的生态走廊。绿化边界要以护网或沟渠形式进行隔离。