下半年润滑油价格维持上涨 挑战经销商出货能力

2022-06-22 16:46:54    来源:晶报网

时间来到6月下旬,润滑油上游行情方面,受美联储近30年最大力度加息影响,6月21日布伦特原油期货价格跌至114.65美元/桶,相比本月最高点有所下降。基础油市场长期横盘,6月21日报价8637.50元/吨,保持高价运行。而近期广大润滑油经销商热议的国内外热门话题有三:美联储大幅加息、减半征收车辆购置税、一沓新的《调价函》,其中又以各大润滑油品牌的《调价函》对市场情绪影响更大。

“5月份很多汽车制造厂都完成了复工复产,加上6月份开始的购置税减半政策,本来大家对下半年的市场都很有信心。可是,最近又收到的几张新的《调价函》,现在又有些纠结了。润滑油这么涨下去,我们终端市场还卖得动么?”

社交平台上一位经销商的感慨并非空穴来风。2022年上半年,受基础油、添加剂、包装材料价格上涨影响,美孚、长城、昆仑、壳牌几乎所有人们熟知的润滑油品牌价格都有上涨,涨幅在10%-30%。6月,市场又迎来了新一轮调价,6月15日,昆仑润滑油全线调价10%-15%;6月21日,长城润滑油小幅微调部分工业油、液压油产品价格;雪佛龙、壳牌则提前通知,7月涨价……

简单梳理一下当下市场情况:

美联储加息阶段性影响了国际油价走势,但参考过去半个世纪的经验,美联储加息对其它经济体和大宗商品价格从来都谈不上利好。高盛等金融投资分析机构普遍对下半年油价维持看多预测,价格高点甚至可能达到160美元/每桶。

历时三个月的俄乌冲突并没有偃旗息鼓,欧洲巨大的通胀压力和能源短缺,促使欧洲公司全球“抢油”,欧洲市场以相比亚洲60%的高溢价“截胡”原油和基础油资源。

此外,由于未来行情的不确定性,大量上游炼厂进入检修、升级周期,全面停产减产,5月基础油产量环比下跌6.9%,支撑价格高位运行。

综上所述,除非沙特领衔的欧佩克组织自断一臂,解禁释放石油产能,俄乌冲突一夜之间达成和平协议,不然,未来半年润滑油价格回落可能性趋近于零。

涨价大势无法阻挡,但生意还需要继续,和部分显得彷徨的同行比起来,更多走出“涨价纠结”的润滑油经销商们,已经开始逐步加大从上游厂家囤货的力度,摩拳擦掌,打算大干一番,他们认为当前市场释放出的积极信号,足以支持下半年销售行情,不过一切都建立在库存有效配置,上游品牌鼎力支持的前提之下。

对此,小编也特别向一位刚刚向长城润滑油下单订货的经销商取经:

“车主更关心油价,和显著增加用车成本的油价比起来,用户对润滑油价格上涨其实并不十分敏感,油贵了可以考虑尽量省油,但是润滑油需要按照周期更换,省不了。现在疫情得到有效控制,很多汽车工厂都恢复了生产,国家还给减免车辆购置税,好机油一定不愁卖。像长城润滑油最新的金吉星JP1、J700等高端系列全合成机油,因为符合国六排放动力系统要求,标准升级到了最新的SP标准,所以出货很快的。相反,不适配最新排放标准和新型发动机的低标号机油,如今连出租车行这种行业用户都不愿意用了。好机油看似贵,但是环保、长寿命、静音、动力顺滑,换油周期长,少出故障,金吉星JP 10W-20全合成机油,建议换油周期就是12000公里或8个月,使用成本反而低。”

“不要因为现在消费者关注新能源车,就觉得以后润滑油卖不出去了。姑且不说如今燃油车庞大的存量市场,新增市场里,新能源汽车宣传力度大,但是本身绝对数量也是燃油车的零头。就连新能源车本身,也分混动、氢能、纯电好多种。只有纯电基本不消费润滑油。不过,混合动力车辆用油和燃油车不完全一样,像长城润滑油这样的大品牌,技术实力强,已经推出了适合新能源车辆的专用润滑油型号,如果市场有客户要货,也不至于拿不出来。”

“还要说一点,现在客户不完全追求低价,作为商家,也不能只考虑价格。如今行情波动大,炼厂隔三差五停工限产,选择大品牌合作,抗风险能力远远强于中小品牌。长城润滑油是中国石化旗下品牌,有中石化背书,质量和供应都有保障,还会主动帮助经销商分析销售走势,提供建议和价格预警,6.18、11.11这样的活动中,还会有促销支持,帮助经销商获客,为经销商节省了市场拓展费用,现在市场偏淡,这些隐性福利,也必须抓在手里。”

从这位经销商朴素的言谈中,小编感受到了商家和品牌之间相互的信任和支持,也正是这种信任和支持,让整个润滑油渠道能够直面经济大环境带来的重重压力,继续服务社会发展,创造属于润滑人的社会价值。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

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